在完成正線熱滑及相關(guān)準(zhǔn)備工作後，近日，象徵著調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)、設(shè)備操作權(quán)的「金鑰匙」從建設(shè)單位正式交到運(yùn)營(yíng)單位手上，標(biāo)誌著廣州地鐵十一號(hào)線軌行區(qū)及首批車站順利完成「三權(quán)」移交，逐步轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)籌備階段，為線路年底開通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
作為廣州首條地鐵環(huán)線，此次熱滑試驗(yàn)車站多、岔區(qū)複雜、線路長(zhǎng)、路徑多，涉及27個(gè)車站、9組交叉渡線和28組單開道岔。日前，經(jīng)過連續(xù)42個(gè)小時(shí)的連續(xù)試驗(yàn)，十一號(hào)線正線28個(gè)區(qū)間、54條路徑的熱滑試驗(yàn)任務(wù)順利完成，刷新了廣州地鐵新線熱滑紀(jì)錄。
廣州地鐵十一號(hào)線大衝口站
除軌行區(qū)外，本次還同步移交了沙涌站、鶴洞東站、大衝口站、中山八站、大金鐘站和雲(yún)臺(tái)花園站六座車站。車站建設(shè)以「一站一冊(cè)」分解工序計(jì)劃，充分發(fā)揮BIM技術(shù)仿真建造優(yōu)勢(shì)，提前對(duì)工程實(shí)體、圖紙、技術(shù)方案進(jìn)行全面核對(duì)，提高工程效率。
據(jù)悉，下一步，廣州地鐵建設(shè)者將繼續(xù)推進(jìn)各車站機(jī)電安裝及其他機(jī)電系統(tǒng)施工，完成剩餘車站「三權(quán)」移交等工作，全力保障線路開通運(yùn)營(yíng)。（記者黃裕勇、通訊員陳子昕、陳虎輝）
頂圖：軌行區(qū)檢查
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