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廣州白雲機場T3軌道交通樞紐車站A區封頂

廣州白雲機場T3軌道交通樞紐車站A區封頂

責任編輯:程向明 2024-07-09 20:00:22原創 來源:香港商報網

 近日,伴隨著混凝土振搗器陣陣轟鳴,白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程(以下簡稱「T3軌道交通樞紐」)樞紐車站A區基坑頂板澆築完畢,標誌著該區主體結構施工順利完成。

 T3軌道交通樞紐是集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多層級、一體化的機場綜合交通樞紐,建成後,將有效暢通機場對外道路交通,優化完善機場內部交通組織,實現從白雲機場20分鐘內可達廣州火車站或廣州白雲站,30分鐘內通過高快速路可達老城區和天河中心區,同時聯通珠三角城市群、粵港澳大灣區,有力提升白雲機場集疏運水平及輻射帶動作用,實現「零換乘、一體化」空鐵聯運,進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力。

 T3軌道交通樞紐地處廣州市白雲區人和鎮機場大道南以東、新建白雲機場T3航站樓以南,建設內容包括廣從城際、廣州至珠海(澳門)高鐵、芳村至白雲機場城際T3樞紐車站以及東西兩側區間的土建預留工程,與白雲機場T3航站樓同步規劃、同期建設。

 項目樞紐車站主體為地下兩層設計,明挖基坑東西向總長約1483米,寬約15-164米,基坑總佔地面積約14萬平方米,相當於20個標準足球場,被譽為國內「超級基坑」。建成後,將一體連接T3航站樓,進一步提升旅客出行效率和出行體驗,滿足未來民航運輸「全自動、無人化」發展需求。

 為加大現場管控力度,推進項目高質量建設,廣州地鐵集團聯合中鐵一局充分壓實主體責任,將整個基坑分為ABC三個區域實行網格化管理,實施「量化指標、分工明確、責任到人、捆綁考核」管理模式,確保渠道通暢,全力推進工程建設品質提升。其中A區於2023年5月開始圍護結構施工。(記者黃裕勇、通訊員陳子昕)

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