9月19日，全球最大、中國(guó)首艘採(cǎi)用LNG雙燃料動(dòng)力的大型耙吸式挖泥船「新海鱘」輪交船儀式在江蘇省啟東市上海振華啟東海工碼頭舉行。
據(jù)介紹，「新海鱘」輪由中交上航局投資，中交疏浚國(guó)家工程研究中心總包，中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所設(shè)計(jì)，上海振華啟東海工承建，該船總長(zhǎng)155.7米、型寬32米、型深13.5米，設(shè)計(jì)泥艙最大艙容16808立方米，配置1550立方LNG雙耳罐。
9月19日，25000方超大型耙吸式挖泥船在上海振華啟東海工碼頭舉行開(kāi)工儀式（趙振華 攝）
「新海鱘」輪主機(jī)、輔發(fā)電機(jī)、鍋爐均為L(zhǎng)NG雙燃料型，通過(guò)最先進(jìn)的「功率控制中心」，以「一拖二」複合驅(qū)動(dòng)模式滿(mǎn)足船舶在航行、疏浚、拋泥、吹岸等各種工況下的動(dòng)力需求。在燃?xì)饽Ｊ较拢撦喣軌驕p少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物的排放，滿(mǎn)足國(guó)際海事組織IMO TierⅢ的排放要求，具有「綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全」等顯著特點(diǎn)，船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
「新海鱘」輪不僅配置了自動(dòng)尋跡、疏浚控制、全船功率管理等常規(guī)耙吸式挖泥船信息化系統(tǒng)，還安裝了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的「一鍵疏浚」和「浚駕合一」系統(tǒng)，將首次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)典型工況條件下的「無(wú)人疏浚」功能。同時(shí)搭載了綜合智能管理平臺(tái)，集成智能機(jī)艙、智能航行、智能能效管理等系統(tǒng)，通過(guò)全船的集成化設(shè)計(jì)、安裝和控制，有效提升全船智能化管理水平，操作更便捷、施工更高效、航行更安全。
「新海鱘」輪主要用於長(zhǎng)三角地區(qū)的沿海港口、深水航道的疏浚吹填以及周邊海岸的維護(hù)，此次順利交付開(kāi)啟了中國(guó)LNG清潔能源在挖泥船上應(yīng)用的序幕，標(biāo)誌著中國(guó)疏浚業(yè)在綠色、環(huán)保和節(jié)能等技術(shù)應(yīng)用方面走在了世界前沿，同時(shí)也為中國(guó)按期實(shí)現(xiàn)「3060」雙碳目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)，在引領(lǐng)和促進(jìn)中國(guó)疏浚行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展上具有里程碑的意義。
「振華重工堅(jiān)定踐行製造強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略，不斷助推全球海洋裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。」上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)由瑞凱表示，振華重工將與各方夥伴保持緊密溝通，緊緊圍繞高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，全面提升裝備製造一體化服務(wù)能力，持續(xù)深化與國(guó)內(nèi)外夥伴合作，打造更多更好的卓越裝備，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
近年來(lái)，一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略交匯疊加，成為啟東發(fā)展海工船舶工業(yè)的「天時(shí)」；北沿江高鐵加快建設(shè)、通州灣呂四起步港區(qū)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，「通江通海通上海」的區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益凸顯，成為啟東發(fā)展海工船舶工業(yè)的「地利」；振華重工、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中集太平洋等20多家全球知名海工企業(yè)落地生根，成為啟東發(fā)展海工船舶工業(yè)的「人和」。啟東一躍躋身通泰揚(yáng)高技術(shù)船舶和海工裝備國(guó)家先進(jìn)製造業(yè)集群，啟東海工船舶工業(yè)園也成為江蘇造船產(chǎn)業(yè)版圖「重鎮(zhèn)」。
「從『天鯤號(hào)』到『新海鱘』，一件又一件『大國(guó)重器』從長(zhǎng)江口駛向全世界。」中共啟東市委常委、啟東市常務(wù)副市長(zhǎng)高廣軍表示，過(guò)去10年間，啟東誕生了69個(gè)「世界第一」「國(guó)內(nèi)首制」，叫響了「做海工 到啟東」的產(chǎn)業(yè)名片。啟東將用更優(yōu)質(zhì)的配套、更開(kāi)放的環(huán)境、更高效的服務(wù)，支持各大船企提升自主研發(fā)能力，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)，培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。
會(huì)上，由上航局投資建造的25000方超大型耙吸式挖泥船舉行開(kāi)工儀式。該船總長(zhǎng)180米，型寬36米，型深17.2米，是中國(guó)首艘採(cǎi)用分布式艙內(nèi)泥泵設(shè)計(jì)的超大型自航耙吸式挖泥船，配置了中國(guó)完全自主研發(fā)的新一代智能監(jiān)控綜合管理平臺(tái)，不僅可實(shí)現(xiàn)在大型「挖、拋、吹」一體化基建工程中的高效施工，也可在港口、航道、港池等重要戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施的搶修、搶建工程中發(fā)揮重要作用，極大提升中國(guó)在國(guó)際高端疏浚領(lǐng)域市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是保障海上裝備裝載運(yùn)輸?shù)戎匾醾淞α俊?strong>（趙振華 宋璟）
頂圖：9月19日，全球最大、中國(guó)首艘採(cǎi)用LNG雙燃料動(dòng)力的大型耙吸式挖泥船「新海鱘」輪交船儀式在江蘇省啟東市上海振華啟東海工碼頭舉行（趙振華 攝）
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